Los pasados 26, 27 y 28 de octubre se celebró en Sevilla las XVI Jornadas de Conservación de Carreteras, cuyo lema en esta edición fue “La Carretera: infraestructura esencial”. ATEB estuvo presente en las jornadas mediante la representación institucional de su Director-Gerente, D. Daniel Andaluz.
Como es habitual, estas jornadas han sido organizadas por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) y la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Carreteras (ACEX).
Desde ATEB consideramos un lema muy acertado ya que durante el estado de alarma, provocado por la pandemia de la COVID-19, la carretera siguió cumpliendo con su cometido de servicio público, permitiendo la movilidad, no solo para el abastecimiento sino para atender la sanidad y otros servicios esenciales. Reflexión que ya expuso la Presidenta de la ATC, Dña. Rosario Cornejo, en una tribuna de la revista RUTAS.
Con una gran acogida, con más de 600 inscritos, las XVI Jornadas de Conservación de Carreteras se desarrollaron en las siguientes sesiones:
Martes 26 de octubre:
SESIÓN 1ª – Nuevo Pliego de los Contratos de Conservación y Explotación
SESIÓN 2ª – La Seguridad de los Trabajadores de la Carretera
SESIÓN 3ª – La infraestructura de carreteras en el futuro
Comunicaciones libres
Miércoles 27 de octubre:
SESIÓN 4ª – Vialidad Invernal
SESIÓN 5ª – Seguridad Vial. Situación y nuevos retos
SESIÓN 6ª – Infraestructura: Elementos y Patrimonio
SESIÓN 7ª – Fondos europeos
En el marco de esta sesión, Dña. Rosario Cornejo, Presidenta de la ATC y Dir. Técnica de la D.G de Carreteras del MITMA, hizo una intervención que no estaba contemplada en el programa para explicar las ayudas promovidas en el Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, en cuanto la adquisición de equipos e instalaciones que ayuden a la fabricación y aplicación de tecnologías para pavimentos sostenibles:
SESIÓN 8ª – Explotación
Reglamento de Carreteras
Mesa Redonda: «Coordinación de la Explotación»
Jueves 28 de Octubre:
SESIÓN 9ª – Los Firmes del Nuevo Enfoque. Donde el Presidente del Comité Técnico de Firmes de la ATC, D. Javier Payán de Tejada, expuso las líneas que se están desarrollando en algunos grupos de trabajo, enfocado al desarrollo de mezclas más sostenibles a baja temperatura y el empleo de reciclado y reutilización de mezclas bituminosas de pavimentos envejecidos, para la fabricación de los firmes de carreteras. Gran parte de estas tecnologías sostenibles, emplean como ligante la emulsión bituminosa, como las Mezclas Templadas, en Frío y los Reciclados con emulsión bituminosa. Todas ellas con un bajo impacto ambiental, haciendo un uso responsable de la energía y reduciendo la emisión de gases de efecto invernadero que pudieran tener incidencia en el Cambio Climático, e incidiendo en la Economía Circular mediante el aprovechamiento de estas mezclas bituminosas de carreteras envejecidas, en algunas técnicas hasta de tasa total.
Panorámica actual de los firmes en España
Mezclas Masai
Mesa redonda
SESIÓN 10ª – Herramientas de Ayuda a la Gestión
Integración herramientas de gestión
Mesa redonda
SESIÓN DE CLAUSURA
Resumen del congreso por el Ponente General
Acto de Clausura de las Jornadas