ASOCIACIÓN TÉCNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS

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Martes, 01 Octubre 2019 10:21

ATEB estará presente en el XX CILA – México

Del 25 al 29 de noviembre y con el lema “Retos y oportunidades en el mundo del asfalto”, se celebrará en la ciudad Guadalajara en el estado de Jalisco (México) el XX Congreso Iberoamericano del Asfalto (CILA). En esta ocasión la Asociación Mexicana del Asfalto, AC (AMAAC), será la encargada de la organización del evento que tendrá como marco de celebración el Conjunto de Artes Escénicas de la Universidad de Guadalajara.

 

ATEB tendrá un papel importante en desarrollo del programa técnico del congreso, ya que expondrá diversas comunicaciones aceptadas por el comité técnico.

 

Esto refleja la relevancia que tiene la emulsión bituminosa y la capacidad técnica española, en el desarrollo tecnológico y la resolución de demandas que cada tipo de infraestructura necesita para cumplir con las expectativas del usuario.

 

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La comunicación que lleva por título “Microaglomerados en frío y lechadas bituminosas para aeropuertos”, será expuesta en sesión principal a cargo del Ldo. Luis Lozano, Miembro de la Junta Directiva.

 

Con el título de “Mezclas templadas con emulsión”, esta comunicación será expuesta en una sesión paralela de la mano de la Lda. Mª del Mar Colás, Vicepresidenta y Directora del Comité Técnico.

 

Los “Protocolos de ATEB” serán expuestos en esta comunicación en una sesión paralela, por parte de la Lda. Mª del Mar Colás, Vicepresidenta y Directora del Comité Técnico.

 

La última comunicación aceptada es fruto del trabajo conjunto entre asociaciones y más concretamente de la coordinación de ATEB en GT-6 del Comité Técnico de Firmes de la Asociación Técnica de Carreteras (ATC), que tiene como objetivo la elaboración de una guía de “Buenas prácticas en la ejecución de riegos de adherencia”, y con este título se expondrá en ponencia simultánea a cargo de uno de los miembros de este grupo de trabajo, el Dr. Ing. Rodrigo Miró.

 

 

 

BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE RIEGOS DE ADHERENCIA  -SUBIR-

Daniel Andaluz  |  Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas, Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Jesús Felipo  |  Asociación de Empresas de Conservación y Explotación (ACEX)

José Luis Peña  |  Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA)

Jacinto Luis García Santiago  |   Experto en Firmes, Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Rodrigo Miró  |   Catedrático de Carreteras en la ETSICCP de la Universidad Politécnica de Cataluña

Francisco de Asís Martínez  |   Dragados.

Francisco José Lucas  |  Asociación Técnica de Carreteras (ATC), Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Resumen:

Un pavimento bituminoso en síntesis es una estructura constituida por una o más capas de mezcla bituminosa, que se apoyan sobre una explanada, proporcionando características estructurales, ya que recibe en forma directa las cargas de tráfico, y debe distribuirlas a la explanada, lo más disipadas posibles. La última de las capas proporciona también la superficie de rodadura, proporcionando características funcionales, de confort y seguridad vial.


Para que todas estas expectativas se cumplan y sean eficientes durante toda la puesta en servicio del pavimento bituminoso, es fundamental que las capas de mezcla estén totalmente adheridas, por medio de riegos de adherencia con emulsión bituminosa.


Por tanto, es importante una adecuada elección del tipo de emulsión, unas adecuadas buenas prácticas de manipulación de la misma y de aplicación del riego de adherencia, una adecuada elección de la maquinaria y control de calidad sobre el producto, y la medida de su efectividad.


En estos últimos años se ha avanzado mucho en el campo de las emulsiones bituminosas, pero cabe destacar, para la aplicación como riegos de adherencia, las emulsiones bituminosas termoadherentes convencionales y modificadas, ya que, entre otras características, como son de rotura rápida y carga iónica, su ligante residual es muy consistente y poco susceptible térmicamente, no teniendo pegajosidad, incluso a temperaturas altas del pavimento. Esto garantiza en toda la aplicación de las nuevas capas bituminosas, que la dotación del riego de adherencia es el proyectado, ya que no queda adherido a los neumáticos del tráfico de obra.

 

 

 

PRODUCCIÓN DE MEZCLAS TEMPLADAS CON EMULSIÓN  -SUBIR-

Marisol Barral  |  Campezo Obras y servicios s.a., San Sebastián, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Mari Mar Colas  |  Cepsa, Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Resumen:

Desde la asociación Española de Emulsiones Bituminosas, ATEB; se está desarrollando una monografía que versa sobre la producción de mezclas bituminosas templadas con emulsión con o sin RAP en su composición. Se encuentra en una fase de redacción avanzada, y se prevé su publicación en la WEB de ATEB para el próximo mes de junio de 2019.

 

El objetivo de esta monografía, es el de aportar información sobre las particularidades que tiene la fabricación de mezclas templadas con emulsión con sus posibles variables, es decir, con y sin incorporación en su composición de RAP, en base a la experiencia Española y de otros países. Por todo ello, este documento se centra exclusivamente en el proceso de fabricación de mezclas bituminosas templadas con emulsión y se describirán, las características generales y requisitos mínimos necesarios que deben disponer las plantas asfálticas para la fabricación de este tipo de mezclas. Por lo tanto, no se van a tratar en este documento aspectos relativos al control de calidad de estas mezclas ni su puesta en obra, que ya han sido tratadas en otra Monografía de Mezclas Templadas con emulsión de ATEB [1].

 

Esta comunicación se va a centrar en los aspectos más relevantes relativos a la fabricación de mezclas bituminosas templadas con emulsión en las que se incorpora RAP en su composición incluidas, en la nueva monografía anteriormente citada.

 

 

 

MICROAGLOMERADOS EN FRÍO Y LECHADAS BITUMINOSAS EN AEROPUERTOS Y AUTOPISTAS  -SUBIR-

Nuria Uguet Canal  |  Probisa Productos Bituminosos S.L.U., Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Jose Antonio Zamora Dorado  |  Conelsan, Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

María del Mar Colás Victoria  |  Cepsa Cometrcial Petróleo, Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Lluis Lozano Salvatella  |  KAO Corporation S.A., Barcelona, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Resumen:

Los microaglomerados en frío son una técnica muy versátil en conservación de pavimentos. Las mejoras producidas en los últimos años en cuanto a materiales y maquinaria, han permitido su aplicación en autopistas y aeropuertos. Estas aplicaciones tan específicas requieren de una serie de recomendaciones para asegurar el éxito del tratamiento. Este artículo tratará sobre las peculiaridades de estas dos aplicaciones tan concretas.

 

 

 

PROTOCOLOS DE ENSAYO ATEB: UN PASO MÁS EN LA FORMACIÓN ON LINE  -SUBIR-

María del Mar Colás  |  Cepsa Comercial Petróleo, Madrid, España. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Lucía Miranda  |  Repsol, Madrid, España, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Resumen:

Para poder evaluar una característica de un producto es importante disponer de metodologías que describan el proceso a seguir para determinar ese requisito técnico concreto. Para ello se dispone de normas sobre “métodos de ensayo”, elaboradas por organismos acreditados para ello y obtenidas, de forma consensuada, a partir del trabajo en los Comités Técnicos, de expertos con la cualificación adecuada para su redacción y validación.

 

En concreto para los materiales bituminosos, en España hay expertos técnicos que participan en los grupos de trabajo del Comité CEN/TC 336 sobre ligantes bituminosos donde se elaboran las normas europeas EN, que describen no sólo las especificaciones de los productos, sino también las metodologías a emplear para analizarlos y comprobar sus características.

 

Aunque los métodos de ensayo recogidos en normas EN describen detalladamente el proceso de realización de los ensayos, en ocasiones, en una misma norma, se incluyen diferentes alternativas a elegir, en función de variables como el tipo de producto, el equipamiento a utilizar, etc. Esto genera situaciones ambiguas en las que se pueden hacer interpretaciones diferentes por parte de cada técnico, que se traducen en diferencias grandes entre los resultados obtenidos por cada laboratorio. Para evitar estas situaciones resulta necesario acotar el procedimiento de ensayo concretando aspectos particulares que permitan asegurar una buena repetibilidad y reproducibilidad en los resultados obtenidos aplicando dichos métodos.

 

Con este objetivo y como apoyo al de grupo de formación, dentro del Comité Técnico de ATEB y, en particular, desde el grupo de trabajo de normalización (GT1), se ha llevado a cabo la elaboración de una serie de protocolos de ensayo que complementan a las normas de ensayo empleadas para la caracterización de las emulsiones bituminosas, en los que se describe, de una manera más detallada, la metodología a seguir para asegurar una adecuada precisión de los resultados obtenidos.

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